判斷故障所發(fā)生的具體部位，對停車后的搶修工作有著很重要的指導(dǎo)作用，判斷具體、準(zhǔn)確時，可以大大縮短搶修時間，降低檢修費(fèi)用，為工廠創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。雖然對于一般振動故障而言，往往振動幅值***大的部位就是故障的發(fā)生部位，但也有不少例外的情況。判斷時，一定要緊密結(jié)合設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)并參考各方面的信息加以綜合考慮。

　　1.轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡發(fā)生部位

　　如果是轉(zhuǎn)子動不平衡所引起的振動(并且為振值及相位均發(fā)生了突變)，對汽輪機(jī)和軸流式壓縮機(jī)而言大多數(shù)為斷葉片(包括斷鉚釘頭、圍帶、拉金);特別對凝汽式汽輪機(jī)來說，斷葉片又多數(shù)發(fā)生在末級、次末級，因?yàn)槟┘墶⒋文┘壧幱跐駳鈪^(qū)或干、濕汽過渡區(qū)，很容易產(chǎn)生水擊、水蝕而造成葉片疲勞斷裂;對軸流式壓縮機(jī)，則有可能發(fā)生在處于段間冷卻器后的中、***壓段的***級、次***級葉片;對離心式壓縮機(jī)，由于葉輪強(qiáng)度相對較***，除了災(zāi)難性的軸向摩擦外，葉輪很少發(fā)生斷裂損壞，產(chǎn)生動不平衡的具體部位有轉(zhuǎn)子結(jié)垢，結(jié)垢后又突然掉落一塊，鑲嵌的軟密封突然脫落，轉(zhuǎn)子內(nèi)有異物(大修后開車)，止推盤、平衡盤、軸套、鎖母、半聯(lián)軸器等旋轉(zhuǎn)組件因間隙過大而產(chǎn)生松動等。

　　2.引起軸承不穩(wěn)定振動的部位

　　如果是軸承工作不良所引起的振動，產(chǎn)生的具體部位有瓦面接觸不好的形成“夾幫”，瓦塊支點(diǎn)處磨損變形而造成的瓦塊搖擺性不好，軸承合金脫胎剝落，油擋間隙小于瓦隙而與軸頸產(chǎn)生接觸，軸頸與軸承間同軸度差，潤滑油的粘度、溫度、壓力、流量不正常，軸承壓蓋無緊力等。

　　3.引起不對中振動故障的部位

　　如果是熱態(tài)對中不良所引起的振動，造成的原因有兩大類。一類是軸承支座升降的不均勻性而引起的，如管道力的作用、機(jī)殼變形或移位、基礎(chǔ)的不均勻下沉，特別是軸承支座的不均勻膨脹等。實(shí)際判斷時需要通過對現(xiàn)場的仔細(xì)勘察或檢查運(yùn)行參數(shù)是否發(fā)生明顯變化而加以確認(rèn)。另一類是聯(lián)軸器本身工作不良而引起的。

　　4.碰磨引起振動故障的部位

        1)多數(shù)情況下，摩擦點(diǎn)附近振動矢量的波動和變化量***為明顯。距離摩擦點(diǎn)越遠(yuǎn)，振動矢量變化幅度越小;汽輪發(fā)電機(jī)組在啟動中轉(zhuǎn)軸碰磨易在***壓轉(zhuǎn)子上發(fā)生，工作轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)軸碰磨易在低壓轉(zhuǎn)子上發(fā)生。主要原因是：***壓轉(zhuǎn)子在軸系中，徑向間隙***小，啟動中轉(zhuǎn)子與汽缸同心度變化較大，而且***壓轉(zhuǎn)子支承動剛度大，轉(zhuǎn)軸相對振動大，這是造成***壓轉(zhuǎn)子啟動時易碰磨的主要原因;而低壓轉(zhuǎn)子正好相反，因此在啟動中很少發(fā)生轉(zhuǎn)軸碰磨。

　　2)工作轉(zhuǎn)速下，如果轉(zhuǎn)子兩端振動變化量以二階分量為主，摩擦主要發(fā)生在轉(zhuǎn)子兩端;如果振動變化量以一階分量為主，摩擦大多發(fā)生在轉(zhuǎn)子中部或外伸端;如果振動變化量中一階和二階分量都有，摩擦大多發(fā)生在轉(zhuǎn)子一端。

　　3)如果工作轉(zhuǎn)速下的振動變化較大，臨界轉(zhuǎn)速下的振動變化不大，摩擦發(fā)生在轉(zhuǎn)子兩端;如果工作轉(zhuǎn)速和臨界轉(zhuǎn)速下的振動變化都較大，摩擦大多發(fā)生在轉(zhuǎn)子一端。