回路電阻測試儀常見故障及回路電阻測試儀故障處理方式，在電力系統(tǒng)中，為了確?；芈冯娮铚y試儀的有效、準(zhǔn)確測量，根據(jù)以下故障和產(chǎn)生的原因采取相應(yīng)的解決方式對故障進(jìn)行處理。因此，回路電阻測試儀在使用的過程中經(jīng)常會(huì)遇到各種故障影響儀器的正常測量。

　　***先，由于交流電源沒有接通或沒有安裝保險(xiǎn)管，以及熔斷，因此，當(dāng)回路電阻測試儀與220V交流電源相接入的時(shí)候，風(fēng)機(jī)就會(huì)發(fā)生毫無運(yùn)轉(zhuǎn)的跡象，即使在按下測試開關(guān)的時(shí)候，各表也毫無顯示。同時(shí)，在沒有將回路電流接好或測試開關(guān)沒有閉合的情況下，當(dāng)測試開關(guān)按下以后，電流表沒有顯示，但是微歐表的******位上卻顯示為1。因此，在測試之前要對回路電阻測試儀進(jìn)行詳細(xì)檢查和排除。例如：檢查測試線、閉合測試開關(guān)、重接和夾電源。其次，由于電壓夾位置與實(shí)際電壓夾位置不符和所測電阻值超過規(guī)定范圍，電壓信號(hào)出現(xiàn)未接通或斷線的情況，即使測試電流正常，但是微歐表的******位上卻顯示為1，同時(shí)，過低的電源電壓、電源線和測試線夾接觸不良、C1和C2線柱松動(dòng)等問題，導(dǎo)致直流輸入壓降過大，無法滿足190V，出現(xiàn)回路電阻測試輸出的電流不到100A。因此，可以通過采用合格電源和電源線，對電壓信號(hào)回路和被測

　　由此確定載荷矩陣：A=(e1i，e2i，……eki)T

　　3)回路電阻測試儀主成分分析簡化雅克比矩陣：

　　由于Cross法的不合理之處是對雅克比矩陣的過度簡化，我們運(yùn)用主成分分析的理論對Cross法改進(jìn)措施是對雅克比矩陣的合理簡化，環(huán)的原有分支流量在每一個(gè)主成分上的載荷系數(shù)有大有小，對于一個(gè)特定的主成分而言，某個(gè)分支在該主成分上的載荷系數(shù)越大說明該主成分主要解釋該分支的流量，因此，對于一個(gè)特定的主成分，我們可以根據(jù)載荷系數(shù)的大小，舍去其解釋不顯著的分支，這樣便可對傳統(tǒng)的雅克比矩陣合理的化簡。主成分分析對雅克比矩陣化簡的具體步驟為：

　?、儆嘀α髁颗c環(huán)分支的關(guān)聯(lián)矩陣D(G)的建立對任一個(gè)余枝構(gòu)成的環(huán)路確定一個(gè)矩陣D(G)=(dij)(N-J+1)×n(r)，矩陣的列數(shù)等于該環(huán)路的分支數(shù)n(r)，矩陣的行數(shù)為余枝的個(gè)數(shù)。由于環(huán)路的每一個(gè)分支流量可以化為余枝流量的線性疊加，因此矩陣元素dij便是余枝流量在該分支的貢獻(xiàn)率即線性疊加系數(shù)：

　　②主成分的更新

　　根據(jù)環(huán)r原有的分支在主成分上的載荷系數(shù)的大小，舍去解釋信息不顯著的分支。新的主成分為載荷系數(shù)較大的分支與其對應(yīng)的載荷系數(shù)乘積的線性組合。

　?、郗h(huán)的結(jié)構(gòu)重構(gòu)

　　將這k個(gè)主成分作為環(huán)r的分支，對原有的環(huán)進(jìn)行結(jié)構(gòu)重構(gòu)，于是環(huán)r的分支數(shù)減少為k個(gè)，這k個(gè)分支的流量為原有分支流量的線性疊加。由此確定載荷矩陣：A=(e1i，e2i，……eki)T

　?、苤貥?gòu)環(huán)各支路流量的確定

　　由于重構(gòu)環(huán)的每一個(gè)支路各對應(yīng)一個(gè)主成分，對于某一個(gè)特定的主成分i(i=1～k)，若其解釋原有m條環(huán)支路流量Qj(j=1～m)，則該支路的流量可通過下式確定：

　?、葜貥?gòu)環(huán)各支路阻抗的確定

　　該支路的阻抗可以通過當(dāng)量壓頭損失求得：

　?、扪趴吮染仃嚨幕?/p>

　　由牛頓法可知，環(huán)r(r=1～N-J+1)，對應(yīng)得確定雅克比矩陣的第r行元素。對于原有的余枝流量Qj(j=1～M)，從重構(gòu)環(huán)r中找到含有Qj線性組合項(xiàng)的支路，并編號(hào)為1～n(n≤k)，則雅克比矩陣的第r行對應(yīng)Qj的元素可以根據(jù)復(fù)合求導(dǎo)法則得出即：