箱體支撐的旋轉(zhuǎn)設(shè)備，如下圖，由于安裝方便，一些中小型企業(yè)的旋轉(zhuǎn)設(shè)備多采用該支撐方式，但由于箱體鐵板較薄、框架薄弱的因素，60%以上都存在著支撐剛度不足問題，表現(xiàn)出柔性支撐特性，該設(shè)備支撐問題特點(diǎn)為：地腳連接螺栓不足以緊固箱體支撐，或者地腳螺栓連接緊密，由于箱體整體靜剛度不足，所以箱體及設(shè)備振動(dòng)依然劇烈。

　　當(dāng)箱體剛度存在嚴(yán)重不足時(shí)，其固有頻率可能會(huì)低于轉(zhuǎn)速頻率，升速過程中將出現(xiàn)劇烈振動(dòng)，形成轉(zhuǎn)頻共振，當(dāng)越過共振頻率后振動(dòng)逐漸減小，根據(jù)現(xiàn)場觀察很多此類設(shè)備即使在額定轉(zhuǎn)速時(shí)依然在共振區(qū)內(nèi)，而且由于電機(jī)變頻調(diào)速的普遍應(yīng)用，運(yùn)行轉(zhuǎn)速可能正好接近或落入共振頻率范圍，因此導(dǎo)致該設(shè)備無法正常運(yùn)行。

　　另外由焊接而成，且支撐較***的剛架基礎(chǔ)，也容易出現(xiàn)支撐剛度不足故障。振動(dòng)特征與箱體支撐相同，可通過焊接加強(qiáng)筋進(jìn)行處理。

　　對(duì)于箱體式支撐薄弱問題的普遍解決方法是：在箱體內(nèi)增加拉筋的同時(shí)填充混凝土，根據(jù)現(xiàn)場反饋，此種方法有效率達(dá)100%;當(dāng)箱體剛度略有不足時(shí)，也可通過直接增加箱體橫向槽鋼拉筋予以解決。