軸承故障檢測儀【特性:】 軸承檢測

　　是預(yù)知軸承失效的快速檢查工具。

　　特殊設(shè)計的頻率采樣電路，僅僅拾取通常與軸承、齒輪相關(guān)的故障振動頻率。

　　輕質(zhì)便攜設(shè)計，用來檢測軸承及齒輪故障。

　　軸承故障檢測儀以“綠區(qū)”、“黃區(qū)”、“紅區(qū)”定性和“0—5”加速度定量來標識：紅區(qū)表示軸承已損壞;綠區(qū)表示軸承狀態(tài)完好;黃區(qū)則表示狀態(tài)劣化，要加強檢測。即使未經(jīng)訓練的人員也能方便操作。

　　軸承故障檢測儀十分適合于泵、風機、電機等設(shè)備軸承狀態(tài)故障檢測。

　　軸承故障檢測儀【訂貨號:】 BECI

　　包括：主機、包裝箱、說明書。

　　一、總則

　　BECI 型軸承故障檢測儀重量輕、使用方便，它可以提供機器設(shè)備各種防磨軸承(球軸承，滾柱軸承)和齒輪狀況的相對狀態(tài)讀數(shù)。

　　BECI 測量原理如下：

　　有故障的軸承和齒輪工作時會產(chǎn)生頻率很***的振動信號，該頻率是設(shè)備轉(zhuǎn)速的10到50倍，甚至更***。BECI 軸承故障檢測儀能測到這種振動的***頻成分，同時濾去一般情況下的低頻成份，如不平衡、不對中等所引起的振動成分。

　　二、操作過程

　　注意：不要輕易取下儀器表頭上的黑色保護套!

　　按照以下步驟對BECI 進行操作：

　　1. 從包裝箱內(nèi)取出儀器，必須加以小心，如果儀器摔落到硬質(zhì)表面，將造成損傷;

　　2. 將BECI 的探測頭緊緊地頂在待測設(shè)備的軸承座或軸承蓋上，BECI上的傳感器允許有些不對中，但應(yīng)盡可能使它與被測設(shè)備的表面相垂直;

　　3. 壓住儀器上部的紅鍵，讀儀表盤上的相對讀數(shù);

　　4. BECI 顯示相對的軸承狀態(tài)有二種方法：

　　讀數(shù)字刻度和看顏色顯示區(qū)狀態(tài)：

　　綠區(qū)———好軸承

　　黃區(qū)———軸承有缺陷-警告!

　　紅區(qū)———軸承具有很大的缺陷-危險!!

　　使用者通過數(shù)字表的讀數(shù)可對軸承狀態(tài)有一個“量”的概念，用來描述軸承狀態(tài)的好壞及變化趨勢。

　　下面的這些值可以用來對軸承狀態(tài)的評估，但這并不絕對。因為軸承的幾何尺寸可能影響這些數(shù)值。

　　新軸承------------------0.2 到 0.6G's

　　使用中好的軸承------0.5 到 1.0G's

　　有缺限的軸承---------1.0 到 2.5G's

　　損壞的軸承------------3.0 到 5.0G's

　　5. 雖然上面的一些值僅是一般性的相對判斷標準，但是針對某一機器設(shè)備中一定規(guī)格和型號的軸承進行測試，并對絕對判斷值的歷史趨勢作準確的記錄，即可以得到一份可視的檢測結(jié)果，以對軸承的狀態(tài)有準確的判斷。

　　注意：BECI 的數(shù)字讀數(shù)是以300HZ以上的信號的G's讀數(shù)顯示的。

　　三、操作要點

　　1、使用前檢查儀器的電池狀態(tài)，按住儀器傳感器前的小柱狀物，儀表盤前的讀數(shù)應(yīng)等于2或者更大。如果讀數(shù)小于2，則必須更換電池;

　　2、為了得到一份準確的歷史趨勢圖，建議多次測量時選取設(shè)備的同一位置，并用紅漆做好標記;

　　3、BECI 不能區(qū)分軸承還是齒輪的故障，因此測量與齒輪十分靠近的軸承時，需十分小心，找好測試點;

　　4、測量時需將BECI 用力頂在機器的外殼上，以得到良好的振動傳輸結(jié)果;

　　5、若無法接觸到軸承的外殼，應(yīng)尋找一個與軸承外殼***近的鋼性聯(lián)結(jié)點;

　　6、當機器超過了一般標準的振動水準時，BECI 的讀數(shù)將可能上下振蕩;若您在測量中確實遇到此現(xiàn)象，可對BECI 采取減振措施;

　　7、階段性檢查探頭的松緊度，確保測量時不至于過松;

　　8、測量完畢，確保儀器側(cè)放入包裝盒(紅色按鍵不要朝上或朝下)，以保證按鍵不被誤按，導致電池壽命縮短。

　　四、電池更換

　　更換電池時必須十分小心。由于BECI采用***度緊湊的設(shè)計，所以換電池時要求對儀器局部分解。更換電池應(yīng)在清潔、干燥的環(huán)境下進行。

　　1、裝配圖;

　　

 

　　2、電池為9V***能電池，如持久型MN1604B或同等電池;

　　3、先除去儀器底部(即測試鍵的反面)的兩個螺絲釘;

　　4、除去皮帶扣上的安裝螺釘，再除去距離這個皮帶扣安裝螺釘大約75mm的“飛利浦頭”螺釘;

　　注意：除去兩個螺釘后，不要傾斜儀器，因為儀器托盤可能滑出;

　　5、緩慢地將托盤裝置滑出，直到留出能夠取出電池的通道，不要用力過猛，一面損壞內(nèi)部導線;

　　6、小心地取出舊電池，不要碰到電子元件或調(diào)整元件，一般情況下，電池可以比較容易地從正極附近的前殼位置啟下;

　　7、安裝新電池，使電池正極聯(lián)在電池支架的紅色末端;

　　8、按下電池測試鍵檢查電池安裝是否到位;

　　9、放回托盤裝置，注意不要損壞內(nèi)部導線;

　　10、重新安裝外殼螺釘，注意不要過緊。

　　五、測點的選取

　　為了正確地傳送信號，測點的選取須遵從以下原則：

　　* 在軸承與測量點之間的信號傳遞路徑應(yīng)盡可能地選擇直線***短路徑;

　　* 信號的傳播路徑只應(yīng)包括一個***的接觸面，即軸承和軸承座之間的接觸面;

　　* 測量點應(yīng)位于軸承的承載區(qū)域;

　　* 保證每次在同一點測量。

　　如果測量點的選取不能遵守上述規(guī)則，那么儀器的評價原則和狀態(tài)尺度都是無效的。無論如何，一個接近***低要求的測量點可能始終(在一段時期內(nèi))得到一組較低的讀數(shù)。這時應(yīng)通過為“壞的狀態(tài)”設(shè)置一個更低的門檻值來校正，并且通過以后讀數(shù)的發(fā)展趨勢來校正。

　　當被測軸承不可避免的存在著兩個接觸面時(如：軸承—軸承座和軸承座—其它連接)信號將會衰減，這時將會影響儀器對軸承狀態(tài)的評估。

　　承載區(qū)：

　　所謂承載區(qū)是指軸承座的承載部分。它通常決定于機器支座部分的重量。例如：大多數(shù)情況下，軸承座的下半部分是承載區(qū)。

　　此外，當機器運轉(zhuǎn)時還要考慮作用在軸上的力的方向。例如在電機以皮帶驅(qū)動風扇時皮帶預(yù)緊力在將軸承上形成載荷。(請參閱下面圖示)

　　標記測量點：

　　對測量點應(yīng)作醒目的標記。為了以后的讀數(shù)比較，必須總在同一位置進行測量。